Sebastian Vettel ridimensiona il potenziale del DAS della Mercedes e preannuncia soluzioni rivoluzionarie da parte della Ferrari. 
A dir la verità quanto mostrato durante i test di Barcellona non è stato esattamente esaltante ed è difficile che quando comincerà per davvero la stagione vedremo la SF1000 combattere ad armi pari con le Frecce d’Argento e forse neppure con le Red Bull. Ciò nonostante, giocando un po’ di psicologia, Seb si è sbilanciato a proclamare che il Montmelo è stata una bugia e che la Rossa sia in possesso di armi segrete, ben più valide del Dual Axis Steering tedesco, da sfoderare non appena possibile.
“Credo che il loro sia un dispositivo abbastanza intelligente, ma non sappiamo quantificare i vantaggi che realmente garantisce”, ha affermato pungente a Motorsport.com. “Allo stesso modo non sono convinto che li aiuterà a vincere un GP. E’ senz’altro un’innovazione intelligente, ma pure noi abbiamo avuto delle buone idee,e spero che quando il campionato partirà potremo fare la differenza”.
Sicuro dei progressi della vettura dallo scorso anno a questa parte, il 32enne ha poi rassicurato i tifosi del Cavallino.
“Abbiamo identificato i punti deboli della vecchia auto e il feeling è stato subito migliore”, le sue parole. In effetti poco più di dodici mesi bastò la prima sessione di prove libere in Australia per capire che ancora una volta la Ferrari si sarebbe trovata ad inseguire e che le premesse esaltanti del Catalunya si sarebbero dissolte in un amen.
“Alla luce delle pecche della SF90 sono state apportate delle modifiche, tuttavia anche lo scorso febbraio i riscontri sul giro non sono arrivati con la stessa facilità dei nostri avversari e questo non ci ha ovviamente collocato nel ruolo di favoriti alla vigilia della partenza per Melbourne”, ha dovuto riconoscere contraddicendo il suo iniziale pensiero ottimistico. 
Chiara Rainis
