La tre giorni di test del Bahrain ha dato alcune indicazioni importanti sulle forze in campo. Per Russell la sorpresa è una sola. 
Le prove invernali di solito hanno un valore limitato, ma tutti al termine delle tre giornate sul circuito di Sakhir sembrano essersi trovati d’accordo su una cosa: l’Alfa Romeo ha compiuto grandi passi avanti. Tristemente protagonista delle ultime posizioni nel 2020, con un campione del mondo come Raikkonen in almeno due occasioni obbligato a scattare dal fondo griglia, con la C41 la scuderia del Biscione si sarebbe tirata fuori dal triste e imbarazzante impasse. Un po’ per il motore Ferrari, un po’ per meriti suoi, il team elvetico avrebbe trovato la soluzione per rafforzarsi soprattutto nel passo gara.
“Kimi mi è parso piuttosto veloce. Credo che siano stati la squadra migliore in termini di progressi fatti”, ha sentenziato il pilota Williams George Russell. Un parere condiviso anche dall’ex driver Sauber Karl Wendlinger, secondo cui la vettura sviluppata ad Hinwil sarebbe messa meglio della Rossa.
Dal canto suo Iceman ha confermato le buone sensazioni: “Siamo cresciuti in termini di rapidità. Adesso staremo a vedere se saremo in grado di replicare in gara”.
La power unit di Maranello, uno dei motivi della ripresa
Secondo quanto affermato dal boss della Haas Gunther Steiner, l’equipe modenese avrebbe implementato e non poco il suo propulsore, ragion per cui, unito ad un buon chassis potrebbe produrre risultati soddisfacenti.
Lo scorso anno l’Alfa aveva terminato la campagna all’ottavo posto con 8 punti. Quindi, alla luce della chiara progressione di questi mesi di pausa dalle piste, e duro lavoro in fabbrica, l’obiettivo dovrà essere lottare almeno con l’Alpha Tauri e lo stesso Cavallino. Di sicuro il morale nella Svizzera tedesca è alto e come affermato da Antonio Giovinazzi la meta della top 10 con una certa continuità ha ora una sua concretezza. 
Chiara Rainis
