Un messaggio della Mercedes evoca un sospetto su Charles Leclerc e sulla Ferrari. Che però la Federazione si affretta a spegnere sul nascere 
Sono poche parole sfuggite via radio, a caldo, da un ingegnere della Mercedes. Ma sono bastate a scatenare un putiferio sui social network tra i tifosi della Ferrari, che si sono sentiti messi nel mirino di un’accusa ingiusta da parte della scuderia rivale.
Ad accendere la miccia è stato, ironia della sorte, un tecnico italiano, Riccardo Musconi, che però da anni lavora proprio alla Mercedes, nel ruolo di ingegnere di pista di Valtteri Bottas. Sabato, nei minuti finali delle qualifiche del Gran Premio di Montecarlo, si è rivolto così al suo pilota, che si stava lanciando per cercare di portare a casa la pole position.
“Bandiera rossa. Bandiera rossa. Mantieni positivo il delta. Allora, Leclerc l’ha schiantata, convenientemente, all’uscita di curva 16″, è stato il messaggio dal muretto dei box. E quell’avverbio, “convenientemente”, ha lasciato intendere in maniera piuttosto evidente quale fosse il retropensiero di Musconi e, forse, dell’intera Mercedes riguardo l’incidente innescato dal ferrarista.
Leclerc l’ha fatto apposta? Per la Federazione, no
Cioè, che il monegasco avesse colpito apposta le barriere alla variante delle Piscine, per interrompere anzitempo la sessione e consolidare il miglior tempo che aveva appena staccato. L’episodio, tuttavia, è stato analizzato approfonditamente dalla direzione gara di Monaco, che ha assolto con formula piena il padrone di casa.
“L’incidente è passato immediatamente sotto la nostra lente di ingrandimento ed è sembrato subito piuttosto chiaro che si è trattato di un errore”, ha chiarito il direttore di gara della Federazione internazionale dell’automobile, Michael Masi. “Dopo aver analizzato anche i dati e le comunicazioni con il box, posso affermare che nessun pilota andrebbe a danneggiare così pesantemente la propria monoposto, anche per via delle conseguenze che potrebbero derivare da un simile impatto”.
Conseguenze che, poi, infatti Leclerc ha pagato caro il giorno successivo quando, per via della rottura del semiasse sinistro, non ha potuto nemmeno schierarsi sulla posizione davanti a tutti in griglia di partenza. Alla faccia dei maligni…
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