Acura MDX Type S, le prime immagini direttamente da Pikes Peak

La nuova Acura MDX Type S si mostra in queste prime immagini diretta a Pikes Peak per la consueta salita della collina

acura type s
(Image by Motor1)

La nuova Acura MDX ha debuttato nel dicembre 2020 con la promessa che la sportiva Type S sarebbe seguita nel 2021. In effetti, Acura ci ha anche fornito un’anteprima delle sue statistiche di alimentazione durante il debutto, ma non ha rilasciato alcuna foto o video. Con Acura diretta a Pikes Peak per la leggendaria salita alla fine di giugno, la Type S fa un’apparizione furtiva come veicolo di traino per una delle due nuove auto da corsa TLX Type S.

Diciamo furtiva perché Acura offre solo alcune foto esterne della sportiva MDX. Inoltre, non ci sono nuove informazioni da condividere ancora, anche se Acura promette la piena divulgazione nel corso di quest’anno, quando la MDX Type S andrà in vendita. La Type S monta un motore turbo da 3.0 litri V6 che pompa 355 cavalli e 479 Newton-metri di coppia. Naturalmente, la potenza va a tutte e quattro le ruote attraverso il sistema SH-AWD di Acura tramite una trasmissione automatica a 10 velocità. I freni Brembo sono installati sull’anteriore, e la Type S ottiene una speciale modalità di guida Sport +.

Nelle foto diamo un primo sguardo alla fascia anteriore aggiornata della Type S che scambia le strette prese d’aria verticali con pentagoni irregolari molto più grandi. Nella parte posteriore, troviamo una nuova fascia inferiore con un diffusore e lo spazio per i terminali di scarico quad. I freni Brembo rossi sono chiaramente visibili dietro le ruote che sono quasi certamente esclusive della Type S.

Per quanto riguarda le auto da corsa, Acura torna sulla famosissima collina con due veicoli TLX Type S, di cui uno modificato per correre nella Open Division e l’altro che gareggia nella Exhibition Division. Anche una coppia di piloti NSX tornerà sulla collina, uno nella divisione Time Attack 1 e l’altro che gareggerà con la TLX Type S nella divisione Exhibition.

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(Image by Motor1)

 

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