ID.4 GTX è la versione top di gamma del nuovo SUV elettrico di casa Volkswagen. Il debutto previsto prima della fine dell’estate.
La ID.4 avrà il suo modello top di gamma GTX sulla scia delle passate e iconiche versioni GTI, GTD e GTE. Un modello che sa abbinare perfettamente elettricità e sportività, capace di coniugare il carattere muscoloso di un SUV con un’aerodinamica evoluta. Debutterà in Europa nell’estate 2021 ad un prezzo di 54.650 euro per il mercato italiano, cui vanno sottratti gli incentivi.
A caratterizzare il design accattivante la forma fluida della carrozzeria, gruppi ottici posteriori ben scolpiti, fari a LED Matrix, prese d’aria nel frontale verniciate in nero lucido, mentre nelle prese esterne sono presenti tre LED sovrapposti. I gruppi ottici forniscono un aspetto davvero coinvolgente. La luce di stop si illumina formando una X, mentre gli indicatori di direzione dinamici lampeggiano dall’interno verso l’esterno. Tra le luci posteriori si estende una fascia luminosa di colore rosso.
La ID.4 GTX monta due motori elettrici, uno sull’asse posteriore e uno su quello anteriore, che erogano una potenza complessiva di 299 CV e creano una trazione integrale lavorando in sinergia, elargendo una grande stabilità di guida. Il modello sportivo top di gamma accelera da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e raggiunge una velocità massima limitata elettronicamente di 180 km/h.
Il modello di punta della gamma ID.4 monta di serie cerchi in lega da 20 pollici nell’esclusivo design Ystad, a richiesta gli pneumatici misti da 21 pollici opzionali nelle misure 235/45 R 21 (anteriore) e 255/40 R 21 (posteriore). Sulle ruote posteriori sono montati freni a tamburo, i cui componenti sono progettati per durare tutta la vita utile della vettura. Con il pacchetto Sport, il Cliente dispone di un assetto sportivo che abbassa la carrozzeria di 15 millimetri e dello sterzo progressivo.
La dotazione di serie della ID.4 GTX comprende, tra gli altri, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, cruise control adattivo ACC, Front Assist, Lane Assist, Driving Profile Selection, Wireless App-Connect, illuminazione ambiente in 30 differenti colori, volante rivestito in pelle riscaldabile, schienali dei sedili posteriori ribaltabili in modo frazionabile.
Lewis Hamilton è ormai pronto per sbarcare in Ferrari, ma a partire dal 2025 dovrà…
Il mondiale di F1 sbarca a Las Vegas e scoppiano subito le polemiche. La Red…
In top class ci sarà uno stravolgimento naturale dopo la caduta dal trono di Bagnaia.…
Lewis Hamilton sta per lasciare la Mercedes per passare in Ferrari, ma dopo Interlagos ha…
La MotoGP introdurrà una grande novità nel 2025, ma Pecco Bagnaia si è detto subito…
La Lotus sembrava decisa nel puntare solamente sui modelli elettrici, ma qualcosa sta cambiando. Le…